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夏令营营员品味韩国生活吧!

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韩国街头的汽车恐怕是唯一和上海有的一拼的特征。无论是在深夜还是白昼,无论是在大街还是小巷,随处可见的就是汽车,而且几乎清一色的都是现代车。这架势就像前几年上海街头的桑塔纳。因为产品单一,几乎没有比较,所以单看车,恐怕比不出韩国人民的收入区别。

行、衣、住、食品味韩国生活【行篇】

据导游告诉我们,这种大众普及车,在韩国基本人手一辆,价格基本在人民币12万就可以搞定,政府鼓励汽车消费,所以还提供免息零首付购车。目前韩国大学毕业生初期收入大约是100万韩币左右,大致等于人民币1万元。所以按此收入,弄辆车开开,也就不是什么难事了。

接下来说汉城街头的出租车,一共分为两种,黄色顶灯的是高级车(据说有车载电话),6000韩币起步费;白色和蓝色的是一般车,1900韩币起价,其实也不错了啦。

另外说一句,其实在韩国偶最佩服的还是大家的行车以及停车技术。韩国多山,城市里马路也多上坡和下坡,而且马路远没有上海的宽。停车、行车环境也就可想而知了。在韩国这些天也算见识了不少民居,他们依坡而建,自然间隔的道路也就崎岖且陡峭。

偶多眼看到在如此陡峭的民居小道旁,居然还一辆辆整齐的停放汽车,不得不佩服韩国人民的停车技术。说道开车,虽然他们道路窄小,可行车规则倒是贯彻的非常认真,据说韩国原先也采取罚款,后来效果不明显,现在改为上交规课,果然比罚款还有效。

韩国车多,人其实也不少,不过基本在路面上看不到人。一直也在纳闷为什么?因为听说汉城的人口也基本和上海相近,可上海到处人山人海,但在汉城街头却几乎看不到多少人。

后来才知道其中原因,原来汉城的地下建筑绝对比上海发达,四通八达的地铁把全市紧紧的联系了起来,绵延地下通道,地下商铺又是蜿蜒曲折,据导游夸张的说,汉城的地下通道足以让你迷路,因为厉害的地方居然有地下四层之多,呵呵!也难怪路面上几乎看不到什么人了。

【衣篇】

说句实话,偶本人也不认得多少大牌子,不过从汉城店铺的装修程度来看,这里的衣服绝对也便宜不到哪去。另外既然韩国同学都非常在乎自己的容貌,那么他们在衣着上也必定舍得投入。

去了明洞,去了新世界百货,单就店铺的样子,其实繁华程度决比不上上海的任何商业街。而且单就款式,样子来说,里面的成列也并非让我眼前一亮,不过物品的价格,倒是绝对可以压抑中国游客的购物欲。

【住篇】

在韩国街头看了不少房子,多是6、7层的小楼,几乎找不到统一规划的大片小区,而且多数看不到什么小区景致、小区绿化。不过据说,就这样的房子,在汉城江北就要人民币200W左右(70平方米),如果换在江南,那就要1000W人民币了。厉害,真佩服韩国人民的购买力,也难怪韩国人民一看世纪公园的房子就喜欢了。

【食篇】

在去韩国之前,满怀着大长今美食的热烈期盼,可真正到了那里才发现原来在韩国最最不被重视的就是饮食文化了。品尝了韩国的特色石锅拌饭、高丽人参鸡、烤肉等,确实也就菜色比较吸引人,真正尝到口中,自然与想像相差距太远。不知道是因为大长今的因素让我对美食期望太高,还是确实韩国美食实在需要再次经过历史的沉淀,反正值得庆幸的是我才去几天。

哈哈!毕竟回来已经2周了,记忆也有些冲淡了。本来还想多多留下一些精彩的瞬间,不过就在要写到最后的时候,才发现很多印记,其实已经一并留在了韩国。没有什么觉得可惜的,毕竟值得记住的,始终会印在记忆的深处。当我需要再次回忆的时候,一切都还可以重来。幸福的走过,留下的是一份幸福的足迹,我的旅程还会继续,期待我的下一站。

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